&

供應(yīng)信息

農(nóng)用支重輪、支重輪、中特工程

湖北中特工程機械有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)興發(fā)路19號
主營：建筑工程機械,冶金專用設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機械制造

業(yè)務(wù)熱線:0715-8336063

產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式

產(chǎn)品品牌：中特工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效

農(nóng)用支重輪、支重輪、中特工程：

四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

導(dǎo)向輪除了用于轉(zhuǎn)向外,在不需轉(zhuǎn)向時應(yīng)具有保特乍輛直線運行的性能,就是導(dǎo)向輪的穩(wěn)定性能{輪子的穩(wěn)定性能與輪子的定位、輪胎的側(cè)向彈性、轉(zhuǎn)向機構(gòu)的摩擦力、轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式等!間素有關(guān).輪一子的穩(wěn)定主要是利用地而對輪子的各種反作川力相對于轉(zhuǎn)向節(jié)認軸所形成的穩(wěn)定力矩和

驅(qū)動輪：驅(qū)動輪位于X架的后方，驅(qū)動輪是由行走馬達、行走減速機構(gòu)、行走齒圈組成。行走馬達獲得來自主泵的液壓能實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，由行走減速機構(gòu)進行減速，再由安裝在殼體上的行走齒圈驅(qū)動履帶鏈軌進而實現(xiàn)挖掘機的行走。

驅(qū)動輪一側(cè)必須始終處于后方，因為它是直接固定安裝在X架上，沒有吸震功能，如果驅(qū)動輪在前行走不僅對驅(qū)動齒圈和鏈軌有異常磨損，還會對X架產(chǎn)生不良影響，X架可能出現(xiàn)早期開裂等問題。行走馬達護板可以對馬達起到保護作用同時其內(nèi)部空間也會儲存一些泥土和碎石，這就會對行走馬達的油管產(chǎn)生不利影響，泥土中的水份會腐蝕油管的接頭處，碎石會與油管發(fā)生干涉造成有關(guān)磨損漏油，所以要定期打開護板清理里面的污物。更換終傳動油時應(yīng)將挖掘機停放在平坦地面，將終傳動轉(zhuǎn)至放油口處于下方且與地面垂直，加油時擰緊放油螺堵，從上方加油口處加油，中間觀察口處有油流出即可。

三、中翼——防飛的翅膀

中翼因其位居賽車中部，又如小翅一般，故而得名。在安裝時，可預(yù)置一定的負角（5~15度左右），使高速行駛的賽車產(chǎn)生下壓的氣動力矩，與車道保持良好的接觸（不飄）。此外，安置在賽車頂部的中翼，還可起到一定的防翻功能，有利于賽車高速穩(wěn)定地行駛。

四、防滾桿——賽車安全行駛的保證

比賽中，經(jīng)常出現(xiàn)賽車進入彎道翻出軌道的現(xiàn)象，這多是由于賽車離心力過大所致。防滾桿的安裝，將成為賽車防滾的克星。

五、車輪差速器——反敗為勝之寶

在每一輪大賽中，賽車都要闖過數(shù)十個乃至上百個彎道，當(dāng)賽車進入彎道時，由于左右走過的半徑不同，造成車輪與跑道之間廢阻力的增加，影響了車速。又因四個車輪之間的相互制約，給電動機也增加了額外負擔(dān)，若在賽車上安裝差速器，不僅能解決上述不利因素，還能在大賽中，以此優(yōu)勢戰(zhàn)勝略強于自己的對手。